{"id":1223,"date":"2024-08-07T10:17:06","date_gmt":"2024-08-07T08:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/biturbo.com.pl\/wsparcie-techniczne\/"},"modified":"2025-04-14T16:01:42","modified_gmt":"2025-04-14T14:01:42","slug":"technischer-support","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/technischer-support\/","title":{"rendered":"Technischer support"},"content":{"rendered":"\t\t
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Was machen wir<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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TECHNISCHER SUPPORT<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Turbolader \u2013 Alarmsignale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Turbolader ist ein Ger\u00e4t, das die Gesamtleistung des Motors erh\u00f6ht, weshalb die meisten modernen Kraftfahrzeuge mit ihm ausgestattet sind. Turbinenmotoren sind viel effizienter als normale Motoren, da sie den Kraftstoff effizienter nutzen und die Leistung erh\u00f6hen k\u00f6nnen, ohne die Motordrehzahl zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Signale, die auf einen gest\u00f6rten Betrieb des Turboladers hinweisen k\u00f6nnen:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDas Auto hat die Leistung verloren<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Leistungsentfaltung erfolgt unregelm\u00e4\u03b2ig<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Motor geht in den Notbetrieb<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00d6lverluste im Motor<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00d6l im Ansaugsystem<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAnstieg der Abgasmenge<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/path><\/g><\/rect><\/clipPath><\/defs><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tW\u00e4hrend der Fahrt sind Pfeifger\u00e4usche usw. zu h\u00f6ren<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Zusammenbau\/Demontage von Turboladern<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Das wichtigste Problem vor dem Austausch des Turboladers ist die Diagnose der Ursache f\u00fcr den Ausfall der vorherigen Turbine. Wenn wir nicht feststellen, warum der alte Turbolader besch\u00e4digt wurde, wird sich das Problem auf dem neuen Ger\u00e4t wiederholen und Sie werden Zeit und Geld verlieren.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Dann ist es wichtig, den \u00d6ldruck und die Durchg\u00e4ngigkeit der \u00d6lleitungen zu \u00fcberpr\u00fcfen, die \u00d6l zum Turbolader liefern und vom Turbolader ablassen. \u00d6lleitungen werden am besten durch neue ersetzt.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Im n\u00e4chsten Schritt wird die gesamte Ansaug- und Abluftanlage der Turbine \u00fcberpr\u00fcft und gereinigt. Bei dieser Gelegenheit k\u00f6nnen Sie auch das AGR-Abgasr\u00fcckf\u00fchrungs- sowie die Drosselklappensteuer- und die Durchflussmesserventil \u00fcberpr\u00fcfen und reinigen.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Wir beurteilen visuell, ob der Turbolader keine mechanischen Sch\u00e4den aufweist und ob das Kompressions-\/Rotorrad sich ohne Probleme dreht.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Bei der Montage des regenerierten\/neuen Turboladers sollte man auf die vollst\u00e4ndige Dichtheit aller Verbindungen achten sowie die Dichtungen austauschen.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Der letzte Schritt besteht darin, den neu installierten Turbolader mit ausreichend Schmier\u00f6l zu versorgen. Es ist am besten, den Turbolader mit sauberem, frischem \u00d6l zu gie\u00dfen, bevor Sie das Schmierkabel anschlie\u00dfen.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Wie sollte man Turbolader richtig benutzen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Turbolader-Symbol\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Langsam starten<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    F\u00fcr den ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb der Turbine ist es notwendig, mit \u00d6l richtig zu schmieren und abzuk\u00fchlen. Es muss einige Sekunden dauern, bis die Pumpe das \u00d6l zum Rotor sendet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Turbolader-Symbol\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \u00d6lfilter und Luftfilter regelm\u00e4\u00dfig wechseln<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Reinheit und Qualit\u00e4t des \u00d6ls sind wichtig, denn ein Sandkorn oder Metallsp\u00e4ne reicht aus, die schnell laufenden Verdichterbl\u00e4tter zu besch\u00e4digen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Turbolader-Symbol\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Seien Sie vorsichtig beim sparsamen Fahren<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Schalten Sie die niedrige Geschwindigkeit aus. W\u00e4hrend der Fahrt beg\u00fcnstigen niedrige Drehzahlen die Ansammlung von Sedimenten, wodurch die Lamellen des Auspufflenkrads in begrenztem Ma\u00dfe arbeiten. Eine solche Situation kann dazu f\u00fchren, dass die Klingen stecken bleiben.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Den Motor nicht sofort ausschalten<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Nach dem Fahren den Motor nicht sofort ausschalten – der Turbolader muss bremsen. Au\u00dferdem wird das \u00d6l, das im erw\u00e4rmten Turbolader anh\u00e4lt, \u00fcberhitzt und verdickt und dies kann zu einer Verringerung der Durchg\u00e4ngigkeit von \u00d6lleitungen f\u00fchren.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Was machen wir TECHNISCHER SUPPORT Turbolader \u2013 Alarmsignale Der Turbolader ist ein Ger\u00e4t, das die Gesamtleistung des Motors erh\u00f6ht, weshalb die meisten modernen Kraftfahrzeuge mit ihm ausgestattet sind. Turbinenmotoren sind viel effizienter als normale Motoren, da sie den Kraftstoff effizienter nutzen und die Leistung erh\u00f6hen k\u00f6nnen, ohne die Motordrehzahl zu erh\u00f6hen. Signale, die auf einen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1223","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1223\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biturbo.com.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}